出口风险上升,多国货币贬值,外贸企业出口需谨慎
谨慎接新客户、新订单：对于国家（地区）疫情严重已经处于高风险状态的国家，建议出口企业接新客户、新订单须更加谨慎，保障货款安全。综上所述，在当前全球疫情形势严峻、出口风险上升、多国货币贬值的背景下，外贸企业应保持高度警惕，采取有效措施降低风险，确保出口业务的稳健发展。
月以来，新冠疫情造成的负面影响逐渐显现，受疫情影响买方资金短缺无法按时付款或面临破产，或受疫情防控措施影响无法按时提货等，3月当月报损案件数量同比增长约74%，报损金额同比增长近30%，出口企业面临的海外信用风险显著上升。
外贸企业面临的主要风险买家付款困难：多国启动外汇管制，严控美元外流，导致当地买家购汇付款受阻。例如，土耳其商人可能因美元通道收紧而无法完成付款，中国银行收汇审核也将趋严。成本上升与违约风险：货币贬值导致当地进口商成本急剧升高，可能选择暂停贸易或停付尾款。
多国货币贬值背景下，进出口企业需警惕阿根廷、俄罗斯、南非、土耳其等国的收款风险，同时关注高风险国家（地区）名单以提前应对潜在损失。以下为具体分析：多国货币贬值现状疫情蔓延引发全球经济多米诺骨牌效应，新兴市场和低收入国家因商业受阻、经济崩盘导致货币疯狂贬值。
尼日利亚、肯尼亚、埃及等非洲国家货币严重贬值，出口企业需密切关注收汇安全，防范汇率风险与交易违约风险。以下是具体分析：尼日利亚 贬值原因：2023年6月尼日利亚央行推出奈拉汇率改革后，奈拉持续下跌。
外贸淡季来了?告诉你欧美买家都去哪儿了!
1、往年8月是传统外贸淡季，但2022年欧美买家旅行习惯恢复，度假情况有变化，部分买家会边度假边工作，外贸人需根据这些情况调整策略，不必被“外贸淡季”过度影响。欧美买家旅行习惯恢复情况2022年欧美游客旅行习惯回到疫情前。
2、北美的度假比例虽然比欧洲低一些，但也有60%的美国人、61%的加拿大人计划在今夏去旅游。以下是部分欧美客户的度假时间表：面对外贸淡季和买家度假的情况，聪明的外贸人可以采取以下策略来快速抢夺订单：提前确认订单和出货细节：在欧洲客人休假前，把手头上正在生产的订单、出货细节跟客人一一确认。
3、在淡季期间，适当调整业务节奏，减少对欧美市场的过度依赖。拓展其他市场和业务领域，如亚洲、非洲或拉美市场，这些区域的淡季可能与欧美市场不同，从而提供新的业务机会。完善客户管理 利用淡季时间，完善客户管理系统，更新客户信息和联系记录。
4、外贸寒冬，外贸企业该怎么寻找海外买家？ 你可以到外贸领航网（3个w，ciqol，）去看看，里面不但有近400万的全球买家资料，还有天天更新的询盘资讯，目前都是免费提供的，只需要免费注册为企业会员即可。
跌跌不休!航线运价持续下滑,外贸开发新客难,货代业务萎缩
1、航线运价持续下滑欧美航线运价显著下跌：今年年初以来，欧美主要航线海运价格持续下降。以美东航线为例，年初运价开始下跌，6月起跌幅明显，7月最新报价相较年初下降近四成。4月中旬，美东航线运价环比下跌一至两成，部分货代从船公司拿到的报价在2万元上下；中欧航线运价下降近15%至20%。
2、新玩家退出：Allseas Shipping破产案例分析2023年6月成立的航运公司Allseas Shipping（由货代Allseas Global Logistics设立）因运价暴跌和货量不足，于10月底申请破产。其破产过程如下：成立背景：租用6艘集装箱船运营中欧航线，并计划扩张船队、开发新航线。
3、全球主要航线运价持续下跌，亚欧航线跌幅显著亚欧航线：德鲁里世界集装箱指数显示，上海至鹿特丹航线现货运价为2192美元/FEU，周跌18%，创近两个月最大跌幅；与今年1月相比，亚欧航线现货运价已下降84%，仅比2019年同期高32%。
4、美东航线：3月7日上海港出口至美东基本港市场运价为3329美元/FEU，较上期下跌1%，年初至今累计跌幅41%。欧洲航线：3月7日上海港出口至欧洲基本港市场运价为1582美元/TEU，较上期下跌6%，年初至今累计跌幅达45%。
5、近日四大航线运价显著下跌，美西航线跌幅最大达372%，综合运价指数同步下滑，地缘政治风险加剧市场不确定性。四大航线运价全面下跌，美西航线领跌根据SCFI最新数据，四大航线运价均出现明显回落：美西航线：上海至美西运价为2772美元/FEU，较上期下跌372%，跌幅居四大航线之首。
6、部分航线运价回落波斯湾航线：由于运输需求增长乏力，供求关系持续转弱，市场运价继续从高位回落，跌幅达1%。这表明该航线市场供需失衡，需求不足导致运价下滑。欧线：一直备受瞩目的欧线也出现回落。7月5日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为4857美元/TEU，较上期回落0.5%。
最新疫情:国内新增111例,美国新增2980例
1、国内疫情情况新增确诊：国内较昨日新增111例确诊病例。地区分布：湖北连续两日零新增。北京新增22例，全部为境外输入病例。香港新增41例，台湾新增31例，澳门新增4例。上海新增2例，黑龙江新增1例。国外疫情情况新增确诊：海外较昨日新增22650例确诊病例。
紧急!出口至东南亚运费暴涨!
1、出口至东南亚的运费在近期出现暴涨，从10月底至12月初，短短一个月内，东南亚主要港口的运费增幅普遍接近一两倍，部分航线涨幅甚至高达5倍。具体涨幅情况以华南到胡志明港为例，一个40尺集装箱的海运费从10月底的约500美金暴涨至12月初的2000至2500美金，最高涨幅高达5倍。
2、东南亚运费即将大涨，明年全球进口价格上涨或超10%是受多种因素共同影响的结果，包括东南亚航班取消、运力减少、港口拥堵、全球需求激增、供应链中断等，且不同经济体受影响程度存在差异。
3、东南亚海运费上涨情况运费暴涨：近期东南亚海运费开始显著上涨，多个船公司发布了涨价通知。例如，达飞旗下专注亚洲市场的CNC发布的涨价通知显示，蛇口港至泰国曼谷、林查班港的运费涨幅为USD350/700/700，蛇口至仁川釜山等港口的运费直接涨价USD500/1000/1000。
4、东南亚海运运费暴涨情况价格涨幅：东南亚航线海运价格大幅上涨，部分高箱运价达三四千美元，如泰国约3400美元。疫情前运价仅200-300美元，疫情期间涨至1000多美元，2021年春节最高达2000多美元，当前价格创疫情以来新高。
独家分析:全球疫情对外贸业务的影响及应对策略
1、全球疫情对外贸业务产生了多方面深远影响，包括供应链中断与延迟、需求不稳定、市场萎缩与变化、政策和贸易壁垒增加以及数字化转型加速等，外贸企业可通过多元化供应链、开发新市场和产品、调整市场策略、加强政策监测以及推进数字化转型等策略应对挑战。
2、鞠建东在2020年3月18日清华大学五道口金融学院“在线大讲堂”的讲座中，围绕“百年未有之大疫情，中美贸易争端和全球秩序重构”主题，从疫情最优防控、金融市场应对、中美经贸关系及全球秩序重构等方面提出了分析与对策。
3、下游需求旺盛：全球疫情蔓延导致对新冠病毒研究试剂的需求激增，公司凭借现货产品种类多（超7万种）、交付周期短的优势，迅速占领市场。常规业务保持高速增长态势重组蛋白业务稳定增长：重组蛋白是公司核心产品，2020年占常规业务比重超60%。
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希望本篇文章《国外最新疫情外贸情况（国外最新疫情外贸情况如何）》能对你有所帮助！
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